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Aéroport de Madère
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L'aéroport de Madère

Connu sous le nom de l'aéroport de Santa Catarina depuis de nombreuses années, l'aéroport de Madère (nom officiel) est aujourd'hui un espace moderne et accueillant, doté des services essentiels à tous les voyageurs.

La piste de l'aéroport de Madère se distinguait autrefois par sa petite taille. Cependant, l'infrastructure a été la cible d'un travail d'une grande complexité technique, en partie construite sur la mer, elle a maintenant 2781 mètres de long, après avoir remporté en 2001, un an après son inauguration, le " Prix Secil ", un prix d'une grande distinction au niveau national.

En 2004, l'ouvrage de l'élargissement de la piste de l'aéroport de Madère a de nouveau gagné un autre galon, le Prix Mondial des Techniques de Construction et a été sélectionné par l'ordre des ingénieurs comme l'un des << 100 Travaux de génie civil >> du XX siècle.

Lors de la restructuration de l'aéroport, on ne s'est pas contenté de refaire que la piste, mais il a été inclus tous les systèmes et les infrastructures, de nouveaux accès et parking, mettant de ce fait l'aéroport de Madère à la hauteur l’un des meilleurs d'Europe.

Des données intéressantes:

1921 La première traversée de Lisbonne- Funchal s’est effectuée le 22 Mars dans un hydravion de type F3 sous le numéro 4018 S606 " Rolls Royce ". A son bord étaient présents Sacadura Cabral, Gago Coutinho, Ortins Bettencourt et Soubiran.

1957 Un petit avion de la Direction Générale de l'Aéronautique civile a atterri sur l'île. Il a été le premier avion à toucher la terre de Madère sur une piste expérimentale sur le site de Santa Catarina.

1964 Entrée en fonctionnement de l'Aéroport de Funchal à l'époque avec seulement 1600 mètres de piste.

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